Svečiuose Estijoje, Audruring trasoje
Kaip sakė „Nemuno žiedo“ trasos direktorius Arūnas Samochinas, kad pirmas vaizdas, be abejo, sužavėjo. Tai, kad mūsų netolimi kainynai sugebėjo šitaip susitvarkyti tikrai įkvepia. Mūsų tikslas buvo tiesiog pamatyti gyvai tai apie ką visi pas mus daug šneka.
Kadangi pagrindinis trasos atidarymas yra nukeltas į pavasarį, šiuo metu ten nėra nei gesinimo zonų – tik molis bei žemės. Taip pat nėra nei kitų svarbiausių dalykų – starto finišo arkos, šviesoforų ir kt. Tačiau tai tik laiko klausimas – pavasarį, ko gero viskas bus.
Taigi netolimoje ateityje Lietuvos pašonėje turėsime tikrai aukšto lygio trasą, kurioje bus galima ne tik patiems saugiai lenktyniauti, bet ir išvysti aukšto lygio lenktynes.
Tačiau „Nemuno žiedo“ vadovybę „šokiravo“ ir latvių ambicijos. Jie taip pat kuria ambicingus planus atnaujinti savo trasą. Jau pastatytas naujas administracinis pastatas, iki pavasario planuojama atnaujinti asfalto dangą. Taigi ir Latvijoje turėsime gerą vietą lenktyniauti.
Primenu, kad trasos tiek Estijoje tie Latvijoje priklauso valstybinėms įstaigoms, tačiau valstybė ne tik jas administruoja, bet ir suprasdami galimybes investuoja Europos Sąjungos ir savo pinigus į infrastruktūrą. Tačiau „Nemuno žiedo“ palikimas naujai vadovybei 11 milijonų skola. Ir tai labiausiai nustebino Latvijos trasos vadovybę. Jų atveju situacija buvo analogiška, tik perimta įmonė skolų neturėjo.
Visi Lietuvos automanai labai tikisi, kad Lietuvos valdžios institucijos supras vienintelės lenktynių trasos renovacijos svarbą bei reikalai pajudės ir pas mus. Tada netolimoje ateityje turėsime tris puikias lenktyninių trasas visose trijose Baltijos šalyse.